Б.Темукуев
…В июне 1893 года была принята в эксплуатацию Балкарская общественная колесная дорога, связавшая поселок Кашхатау с селением Чегет-Эль. Несмотря на то, что грандиозность сооружения поражает воображение и сейчас, никто из современников не знает, кто и когда строил эту дорогу. Три человека: Асламурза Абаев, Геурги Кюйгенов и Умар Темукуев, так называемые дорожные доверенные Балкарского общества, в течение девяти лет занимались всеми проблемами дороги: они выбрали направление и отстаивали свой выбор перед начальством, земляками и подрядчиком, нанятым ими же; добывали бесплатный порох; распоряжались денежными средствами; следили за строительством дороги, а затем вошли в состав приемной комиссии. В то же время они никому не подчинялись и были ответственны только перед обществом, которое наделило их такими большими полномочиями.
Формат:
Переплёт: твердый
Год выпуска: 2021
В наличии
1 000 


…В июне 1893 года была принята в эксплуатацию Балкарская общественная колесная дорога, связавшая поселок Кашхатау с селением Чегет-Эль. Несмотря на то, что грандиозность сооружения поражает воображение и сейчас, никто из современников не знает, кто и когда строил эту дорогу. Три человека: Асламурза Абаев, Геурги Кюйгенов и Умар Темукуев, так называемые дорожные доверенные Балкарского общества, в течение девяти лет занимались всеми проблемами дороги: они выбрали направление и отстаивали свой выбор перед начальством, земляками и подрядчиком, нанятым ими же; добывали бесплатный порох; распоряжались денежными средствами; следили за строительством дороги, а затем вошли в состав приемной комиссии. В то же время они никому не подчинялись и были ответственны только перед обществом, которое наделило их такими большими полномочиями. Не прошло и трех лет после принятия дороги в эксплуатацию, как настроение в обществе изменилось, и дорожных доверенных обвинили в хищении крупной суммы из общественных денег. Из семейных преданий автору Борису Темукуеву было известно про дорожные дела, поэтому он в первую очередь хотел выяснить, в какой степени прадед и его коллеги виновны. Денежные дела никогда не были простыми. Свидетели тех событий давным-давно покинули этот мир, нет в живых и тех, кто мог слышать доводы сторон. Нет даже человека, который мог бы уверенно показать старую дорогу, по которой из Балкарского общества по Черекскому ущелью перемещались на равнину. Осталась только колесная дорога, построенная под руководством дорожных доверенных, но их имена уже никто не помнит. Документы, вошедшие в книгу, позволяют проследить весь ход строительства Балкарской общественной колесной дороги – этого уникального памятника дорожного строительства. 2021 г. 716 стр. + 32 стр. вкл.
1 000